Start › Poradniki › Firmy transportowe
Poradnik branżowy · Firmy transportowe
Strona internetowa dla firmy transportowej: zapytania od firm, zlecenia z Map i kierowcy do pracy
Jarek Szmajduch · Opublikowano 7 listopada 2026 · Zaktualizowano 7 listopada 2026 · ok. 11 min czytania
W skrócie
Strona internetowa dla firmy transportowej ma dwóch odbiorców. Firma, która szuka przewoźnika, chce w minutę sprawdzić flotę, kierunki, ładunki i dokumenty, a potem wysłać zapytanie z trasą i terminem. Kierowca szuka pracy i sprawdza warunki. Zacznij od wizytówki Google z prawdziwymi zdjęciami floty i strony, która odpowiada obu, a dopiero potem płać za reklamy.
Spis treści · 13 rozdziałów
- Gdzie dziś firmy i osoby prywatne szukają przewoźnika i który kanał je łapie?
- Ilu klientów w Twoim mieście szuka firmy transportowej w Google?
- Czego dokładnie szukają klienci w moim regionie i kiedy?
- Ile jest wart dla mojej firmy transportowej jeden stały klient z Google?
- Jak ustawić wizytówkę Google mojej firmy transportowej?
- Co musi mieć strona mojej firmy transportowej, żeby firmy wysyłały zapytania?
- Czy giełda ładunków wystarczy, czy potrzebuję własnej strony?
- Jak znaleźć kierowców przez własną stronę, a nie tylko przez ogłoszenia?
- Co zrobiłbyś dla mojej firmy transportowej w pierwszych 90 dniach?
- Jak sprawdzę, czy strona i wizytówka mojej firmy transportowej przynoszą zlecenia?
- Jakie błędy w Google najczęściej popełniają firmy transportowe?
- Pytania, które właściciele firm transportowych zadają mi i czatom AI
- Źródła
Gdzie dziś firmy i osoby prywatne szukają przewoźnika i który kanał je łapie?
Klient z ładunkiem wpisuje w Google usługę i miejsce: „transport HDS Rybnik”, „przeprowadzki Katowice”, „transport do Niemiec”. Przy usługach lokalnych Google pokazuje mapkę z trzema firmami, przy kierunkach i ładunkach zwykłe wyniki ze stronami. Do Ciebie szukają czterech typów klientów:
- Firma z ładunkiem: producent, hurtownia, firma budowlana. Ma kilku przewoźników i szuka zapasowego albo stałego na nowy kierunek.
- Spedytor: szuka auta na konkretną trasę i sprawdza, czy firma istnieje, ma OC przewoźnika i odbiera telefon.
- Osoba prywatna: przeprowadzka, transport mebli, bus z kierowcą. Wybiera w Mapach i dzwoni do pierwszej firmy z dobrymi opiniami.
- Kierowca: szuka pracy i czyta warunki oraz opinie o pracodawcy.
Każdy kanał łapie innego klienta:
- Wizytówka w Mapach Google: łapie klientów lokalnych, którzy szukają teraz. Ma sens zawsze, od pierwszego dnia.
- Strona internetowa: łapie firmy i spedytorów, którzy sprawdzają flotę, kierunki i dokumenty przed zapytaniem. Ma sens, gdy chcesz stałych klientów, a nie tylko kursów z giełdy.
- Giełdy ładunków: dają szybkie zlecenia jednorazowe, ale porównują Cię ceną z innymi.
- Oklejone auta, plandeki, baner na bazie: to reklama, którą widzą firmy z okolicy i przyszli kierowcy. Ma sens zawsze, bo auto i tak jeździ.
- LinkedIn i Facebook: pomagają w rekrutacji i w kontakcie z działami logistyki, rzadziej dają zlecenie od razu.
- Płatne reklamy Google: mają sens dopiero wtedy, gdy strona ma podstrony usług i formularz, inaczej płacisz za kliknięcia, które nigdzie nie prowadzą.
Ten poradnik skupia się na wizytówce i stronie, bo to one decydują, czy klient po sprawdzeniu wyśle zapytanie.
Ilu klientów w Twoim mieście szuka firmy transportowej w Google?
Tyle razy w miesiącu ktoś wpisuje w Google „firma transportowa” razem z nazwą śląskiego miasta (średnia z 12 miesięcy):
Suma dla 7 miast
860
wyszukiwań „firma transportowa + miasto” w miesiącu
Katowice
320
Gliwice
140
Bielsko-Biała
140
Tychy
110
Rybnik
90
Żory
30
Pszczyna
30
Źródło: DataForSEO, Google Ads, wyszukiwania w Polsce, średnia z 12 miesięcy, pomiar 7.11.2026
„firma transportowa Katowice” to 320 wyszukiwań miesięcznie. W mniejszych miejscowościach liczby są skromne (Pszczyna: 30), ale nawet kilka zapytań w miesiącu ma znaczenie, gdy jeden klient wraca latami albo zamawia droższą usługę.
Czego dokładnie szukają klienci w moim regionie i kiedy?
Klienci rzadko wpisują „firma transportowa”. Wpisują usługę z nazwą miasta, a największe liczby mają przeprowadzki i transport lokalny. Tak często w miesiącu Google dostaje kilka takich fraz:
- „przeprowadzki katowice”: 1 000 razy;
- „przeprowadzki gliwice”: 320 razy;
- „transport katowice”: 260 razy;
- „przeprowadzki tychy”: 210 razy;
- „transport mebli katowice”: 110 razy;
- „transport rybnik”: 110 razy;
- „spedycja katowice”: 70 razy.
Źródło: DataForSEO, Google Ads, wyszukiwania w Polsce frazy z nazwą miasta, średnia z 12 miesięcy (od 10.2025 do 09.2026), pomiar 7.11.2026.
Co to znaczy dla Twojej firmy transportowej: jeśli robisz przeprowadzki, transport mebli albo HDS, każda z tych usług potrzebuje osobnej podstrony z nazwą miasta i osobnej usługi w wizytówce. Fraza „firma transportowa” z nazwą miasta jest mała, za to usługi z miastem wpisuje się setki razy w miesiącu.
Popyt na przeprowadzki ma wyraźny sezon. „przeprowadzki katowice” wpisano 2 400 razy w sierpniu 2026 i 720 razy w czerwcu 2026, „przeprowadzki tychy” 480 razy w sierpniu 2026 i 90 razy w kwietniu 2026 (to samo źródło). Zdjęcia, posty w wizytówce i wolne terminy przygotuj w lipcu, nie w połowie sierpnia.
Przy transporcie dla firm liczby są małe, np. „spedycja katowice” to ok. 70 wyszukiwań miesięcznie. Za to jedno zapytanie od firmy może dać stały kontrakt na lata. O tym w następnej sekcji.
Ile jest wart dla mojej firmy transportowej jeden stały klient z Google?
W moim przykładzie jedno zapytanie od firmy jest warte ok. 1 440 zł zysku, bo co dziesiąte kończy się stałą współpracą. Liczby są przykładowe, podstaw swoje.
Przykład do policzenia
- Jeden kurs dla klienta B2B: 3 000 zł (przykład).
- Stały klient zleca 4 kursy miesięcznie przez 12 miesięcy (przykład).
- Marża po paliwie, kierowcy, opłatach drogowych i leasingu: 10% (przykład, sprawdź swoją kalkulację).
- Z 10 zapytań od firm 1 zostaje stałym klientem (przykład).
Wynik
144 000 zł obrotu
Stały klient to więc 3 000 zł × 4 × 12 = 144 000 zł obrotu rocznie i ok. 14 400 zł zysku. Podzielone na 10 zapytań daje to ok. 1 440 zł z każdego zapytania, także z tych, które nie skończyły się umową.
Przy kliencie prywatnym rachunek jest mniejszy, ale szybszy. Przeprowadzka za 1 500 zł (przykład) z 30% marży (przykład) to 450 zł zysku z jednego telefonu z Map. Do tego dochodzi kierowca znaleziony przez stronę zamiast przez płatne ogłoszenia, a w transporcie brak kierowcy oznacza stojące auto.
Jak ustawić wizytówkę Google mojej firmy transportowej?
Wybierz kategorię zgodną z tym, co robisz najczęściej, wpisz usługi nazwami klienta, ustaw obszar działania zamiast fikcyjnych adresów i dodaj prawdziwe zdjęcia floty. Google ocenia firmę po trafności, odległości i rozpoznawalności, a dwie z tych rzeczy zależą od Ciebie.
Do odhaczenia · 10 punktów
- Kategoria główna opisuje to, z czego żyjesz: firma transportowa, firma przeprowadzkowa, usługi spedycyjne. Dodatkowe tylko dla usług, które naprawdę świadczysz.
- Usługi wpisane słowami klienta: przeprowadzki, transport mebli, transport HDS, przewóz palet, transport międzynarodowy.
- Obszar działania zamiast adresu, jeśli nie przyjmujesz klientów na placu. Bez fikcyjnych adresów w innych miastach, Google za to zawiesza profile.
- Nazwa, adres i telefon słowo w słowo takie same w wizytówce, na stronie i w giełdach.
- Zdjęcia: flota z logo, plac, załadunek, kierowcy (za ich zgodą). Stockowa ciężarówka na autostradzie nikogo nie przekonuje.
- Godziny i telefon, pod którym ktoś odbiera także rano przed załadunkami.
- Opis zaczyna się od usługi i regionu, np. „Przeprowadzki i transport HDS w Rybniku i okolicy”.
- Prośba o opinię po każdym udanym zleceniu, z prośbą, by klient napisał, co i dokąd przewiozłeś. Wzory masz w poradniku z wzorami próśb.
- Odpowiedzi na opinie: krótko, z faktami, także na negatywne. Jak to robić, opisałem w poradniku o odpowiadaniu na negatywną opinię.
- Link do strony prowadzi do podstrony usługi, a nie na profil w portalu.
Co musi mieć strona mojej firmy transportowej, żeby firmy wysyłały zapytania?
Strona musi w minutę odpowiedzieć na pytania spedytora: jakim autem, dokąd, z jakim ładunkiem, z jakimi dokumentami i jak szybko dostanę wycenę. Hasło o „terminowości i profesjonalizmie” nie odpowiada na żadne z nich.
Do odhaczenia · 10 punktów
- Flota z parametrami: typy aut, ładowność, wymiary przestrzeni ładunkowej, liczba palet, winda, HDS, chłodnia.
- Kierunki i zasięg: kraje i regiony, w które jeździsz regularnie, jako lista albo mapa, z podstroną dla najważniejszych.
- Podstrona na każdą usługę: przeprowadzki, transport HDS, przewóz palet, transport międzynarodowy. Jedna usługa, jedna podstrona, nazwa miasta w tytule.
- Ładunki: palety, materiały budowlane, ładunki ponadgabarytowe, ADR, jeśli masz uprawnienia.
- Dokumenty: licencja lub zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika, OC przewoźnika, dane firmy z NIP. Dział zakupów i tak o to zapyta.
- Dla firm: stałe kierunki, czas odpowiedzi na zapytanie, osoba kontaktowa z imieniem, nazwiskiem i telefonem.
- Praca dla kierowców jako osobna podstrona (opis niżej).
- Zdjęcia własnych aut i bazy, nie stocki.
- Wersja angielska albo niemiecka najważniejszych stron, jeśli jeździsz za granicę.
- Na każdej podstronie: klikalny telefon i dane strukturalne firmy, opisane w dokumentacji Google o danych strukturalnych firm lokalnych.
Sprawdź też, jak Twoja obecna strona wygląda na telefonie, według testu strony na telefonie.
Jakie pola ma mieć formularz zapytania o transport?
Skąd i dokąd, data załadunku, rodzaj ładunku, liczba palet lub waga, wymagania (winda, HDS, chłodnia), jednorazowo czy stale, telefon. Formularz, który zbiera to od razu, pozwala odpowiedzieć z wyceną w kilka minut, a nie po trzech telefonach. Przy prostych usługach lokalnych, jak przeprowadzka czy bus z kierowcą, dobrze działa prosty kalkulator: liczba pokoi, piętro, winda, odległość.
Czy giełda ładunków wystarczy, czy potrzebuję własnej strony?
Giełda wystarczy do wypełniania pustych przebiegów, ale nie zbuduje stałych klientów. Na giełdzie wygrywa cena, a na stronie wygrywa firma, która pokazała flotę, kierunki i dokumenty, zanim ktoś do niej zadzwonił. Policz to na swoim przykładzie:
Przykład do policzenia
- Kurs z giełdy: 2 500 zł (przykład), bo konkurujesz ceną z kilkunastoma ofertami.
- Ten sam kurs od stałego klienta: 3 000 zł (przykład), bo klient zna Cię i nie szuka co tydzień.
- Przy 20 kursach miesięcznie (przykład) różnica to 10 000 zł obrotu w miesiącu.
Jak przenosić zlecenia z giełdy na własny kanał, nie rezygnując z giełdy:
- w stopce każdej wiadomości i na dokumentach przewozowych podawaj adres strony z kierunkami;
- klientom z giełdy, którzy wracają, wyślij link do formularza stałego zapytania;
- na stronie opisz kierunki, na których masz regularne wolne miejsca;
- w wizytówce i na stronie podaj jeden telefon do osoby, która przyjmuje zlecenia od firm.
Jak znaleźć kierowców przez własną stronę, a nie tylko przez ogłoszenia?
Kierowca przed wysłaniem CV wpisuje nazwę firmy w Google i sprawdza opinie oraz warunki. Podstrona „Praca” z konkretami zamienia to sprawdzenie w telefon do Ciebie, a nie do firmy obok.
- system pracy i trasy: krajówka, międzynarodówka, zjazdy na weekend;
- auta, którymi kierowca będzie jeździł, ze zdjęciami;
- wymagane uprawnienia: prawo jazdy kategorii C lub C+E, kwalifikacja wstępna, karta kierowcy;
- jak wygląda pierwszy tydzień i kto jest osobą kontaktową, z telefonem;
- krótki formularz: imię, telefon, kategoria prawa jazdy, doświadczenie.
Pisz uczciwie, bo kierowca porówna Twoją stronę z opiniami w Mapach.
Co zrobiłbyś dla mojej firmy transportowej w pierwszych 90 dniach?
Nie mam jeszcze w portfolio przewoźnika ani spedycji, więc mówię to wprost i pokazuję konkretny plan. Najpierw porządek w wizytówce i danych, potem strona z flotą, kierunkami i formularzem, na końcu opinie i rekrutacja. Bez obietnic pozycji.
Co zrobiłbym dla Twojej firmy transportowej
1
Krok 1 · Tygodnie 1 i 2
Cel i dane
- Ustalamy, kogo chcesz więcej: stałych klientów B2B na kierunki, zleceń lokalnych (HDS, bus, przeprowadzki) czy kierowców. Każdy cel to inne podstrony.
- Sprawdzam, na jakie usługi z Twoim miastem pokazują się dziś inne firmy, np. „przeprowadzki Tychy”, „transport HDS Rybnik”, i jak zmienia się ich popyt w roku.
- Ustawiam wizytówkę: kategoria, usługi, obszar działania, opis, 20 do 30 zdjęć floty i bazy.
2
Krok 2 · Tygodnie 3 do 6
Strona
- Flota z parametrami, 2 do 4 podstron usług albo kierunków, dokumenty, sekcja „Dla firm”.
- Formularz zapytania o transport z polami trasy, terminu i ładunku, przy przeprowadzkach prosty kalkulator.
- Podstrona „Praca” dla kierowców, dane strukturalne, zgłoszenie strony do Google Search Console.
3
Krok 3 · Tygodnie 7 do 12
Opinie, sezon, rozbudowa
- Prośba o opinię do stałych klientów i do ostatnich zleceń prywatnych, z linkiem.
- Przed sezonem przeprowadzek posty w wizytówce z wolnymi terminami.
- Krótkie odpowiedzi na pytania klientów: jak przygotować ładunek, jakie dokumenty do transportu za granicę.
- Po 12 tygodniach patrzymy razem, które usługi i kierunki dają telefony i zapytania, i rozbudowujemy te, które działają.
Jak sprawdzę, czy strona i wizytówka mojej firmy transportowej przynoszą zlecenia?
Patrz na telefony i zapytania, a nie na samą liczbę odwiedzin strony. Wystarczą cztery liczby, sprawdzane raz w miesiącu:
- Połączenia z wizytówki: ile osób zadzwoniło przyciskiem „Zadzwoń”. Widać je w statystykach wizytówki Google.
- Zapytania z formularza: ile przyszło i z której podstrony usługi.
- Kliknięcia w witrynę z wizytówki: ilu klientów chciało sprawdzić flotę i kierunki.
- Hasła z Search Console: na jakie usługi i miasta pokazuje się Twoja strona.
Do tego jedno pytanie przy każdym nowym kliencie: „Skąd Pan o nas wie?”. Zapisuj odpowiedzi przez kwartał, a zobaczysz, czy zlecenia przychodzą z Map, ze strony czy z giełdy.
Jakie błędy w Google najczęściej popełniają firmy transportowe?
Najczęściej: strona z jednym hasłem i telefonem, stockowe zdjęcia ciężarówek i brak informacji o dokumentach. To widzę, kiedy przeglądam strony przewoźników z regionu.
- Strona z jednym hasłem i telefonem. Brak floty, kierunków i ładunków, więc strona nie pokazuje się na żadne konkretne zapytanie.
- Stockowe zdjęcia ciężarówek. Klient od razu widzi, że to nie Twoje auta.
- Brak informacji o licencji i OC przewoźnika. Spedytor wybiera firmę, która je pokazała.
- Formularz „imię, e-mail, wiadomość”. Klient nie wie, co napisać, więc nie pisze.
- Wszystkie usługi na jednej podstronie. Przeprowadzki, HDS i transport międzynarodowy to inne zapytania i inni klienci.
- Fikcyjne adresy w kilku miastach. Google zawiesza takie wizytówki, a odwieszenie trwa tygodniami.
- Rekrutacja tylko przez portale z ogłoszeniami. Kierowca, który sprawdzi firmę w Google, nie znajduje warunków.
- Płatne reklamy przed porządkiem na stronie. Kampania, która kieruje na stronę bez floty i formularza, przepala budżet.
Pytania, które właściciele firm transportowych zadają mi i czatom AI
Źródła
Autor poradnika
Jarek Szmajduch
Od 2017 roku robię strony internetowe i pozycjonowanie lokalne dla firm usługowych i B2B z biura w Żorach. Sam piszę teksty po rozmowie z właścicielem, sam ustawiam wizytówki i sam odbieram telefon.
Kolejny krok
Chcesz, żeby firmy z regionu wysyłały zapytania do Ciebie, a nie do przewoźnika obok?
Zrobię darmowy audyt Twojej wizytówki i strony. Nagram, co widzi spedytor, kiedy Cię sprawdza, i co poprawiłbym najpierw. Możemy też porozmawiać 20 minut przez telefon. Orientacyjne ceny stron są w cenniku.
